1
/
27
4ο χλμ Ιωαννίνων - Ηγουμενίτσας 6970714771 zacdepaul@gmail.com
- Επικοινωνία
- Γλώσσα:
Σύνδεσμος αγγελίας:
car.gr/50028273
Aprilia
Tuono 1000 R
2006
RSV Tuono V2 1000cc
5.350 €
Χαρακτηριστικά
Μάρκα - μοντέλο
Aprilia Tuono 1000 RΤύπος / έκδοση
RSV Tuono V2 1000cc
Τιμή
5.350 €
Κατάσταση
Μεταχειρισμένο
Κατηγορία
Super Sport
Χρονολογία
8 / 2006
Χιλιόμετρα
46.950 χλμ
Καύσιμο
Βενζίνη
Κυβικά
998 cc
Ιπποδύναμη
135 hp
Σασμάν
Χειροκίνητο
Χρώμα
Κόκκινο (Μεταλλικό)
ΚΤΕΟ μέχρι
5 / 2026
Τέλη κυκλοφορίας
120 €
Σύνολο κατόχων
2
Ιδιαιτερότητες
ABS
Ανταλλαγή με αυτοκίνητο
Βιβλίο service
Δερμάτινη σέλα
Ελληνικής αντιπροσωπείας
Εξάτμιση ειδική
Ζάντες ακτινωτές
Ηλεκτρική μίζα
Κάθισμα μοτοσυκλέτας
Στάντ πλαινό
Aprilia
Tuono 1000 R
2006
RSV Tuono V2 1000cc
5.350 €
Αρ. αγγελίας:
Χαρακτηριστικά
Μάρκα - μοντέλο
Aprilia Tuono 1000 R
Τύπος / έκδοση
RSV Tuono V2 1000cc
Τιμή
5.350 €
Κατάσταση
Μεταχειρισμένο
Κατηγορία
Χρονολογία
8 / 2006
Χιλιόμετρα
46.950 χλμ
Καύσιμο
Βενζίνη
Κυβικά
998 cc
Ιπποδύναμη
135 hp
Σασμάν
Χειροκίνητο
Χρώμα
Κόκκινο (Μεταλλικό)
ΚΤΕΟ μέχρι
5 / 2026
Τέλη κυκλοφορίας
120 €
Σύνολο κατόχων
2
Τελευταία αλλαγή
5 ημέρες πριν
Εμφανίσεις αγγελίας
1014
Σύνδεσμος
Ιδιαιτερότητες
Online Χρηματοδότηση
Ασφάλεια οχήματος
By
Ασφάλεια μοτοσυκλέτας από 3,5€/μήνα
Σε δόσεις με χρεωστική.
Όφελος έως και 30% στο ετήσιο
Εξυπηρέτηση για ατύχημα 24/7
Αστραπιαία αποζημίωση
Διάρκεια από 30 έως 365 μερες
Περιγραφή
Πωλείται Aprilia Tuono 1000 RR 2006 , 998 cc, 135 hp, βενζίνη με 46950 χλμ.
Καινούργια λάστιχα Bridgestone, αλυσίδα και γρανάζι, εχουν αλλαχτεί ολα τα φίλτρα και λάδια, καινούργια τακάκια μπροστά και πίσω, αντλία φρένων επίσης, καινούργια πηνία , καινούργια φώτα μπροστά, επισκευασμένα πιρούνια.
Εξοπλισμός highlights:
ABS, τελικά εξατμίσεων LeoVince, Brempo δαγκάνες, ρυθμιζόμενες μανέτες.
Φυλασσόμενο πάντα σε γκαράζ,σε κατάσταση βιτρίνας, δίνεται λόγω μη χρήσης.
Υπάρχουν βαλίτσες και καινουργιο τζάμι φιμέ προστασίας πιο ψηλό με έξτρα χρέωση.
Δεκτός κάθε έλεγχος!
Λίγα λόγια για το είναι της Aprillia Tuono:
Μια πραγματική μοτοσυκλέτα supersport με απουσία πλαστικών, ίσιο τιμόνι, ram-air, και ιταλική άποψη.
Το στίγμα του Tuono είναι μοναδικό, μυρίζει πίστα και χρόνους από όπου και αν το δεις…
Πολύπλοκο design με πολλές τεμνόμενες επιφάνειες, με σχήματα που ξεπηδούν απότομα και εξαφανίζονται την αμέσως επόμενη στιγμή.
Εν ολίγοις πρόκειται για ένα RSV1000R, χωρίς πλαστικά, και με όρθιο τιμόνι.
Το Tuono 1000R είναι το καλύτερα στημένο streetfighter για στροφιλίκι και πίστα. Ταυτόχρονα είναι η μοναδική γυμνή μοτοσυκλέτα με ram- air, γεγονός που σύμφωνα με την Aprilia αυξάνει την ιπποδύναμη κατά 3% στις υψηλές ταχύτητες.
Η σέλα του αναβάτη είναι ψηλή, αλλά άνετη. Το χρυσό τιμόνι τοποθετεί τα χέρια του αναβάτη σε άνετη και περισσότερο όρθια στάση από το προηγούμενο μοντέλο, ενώ το ίδιο συμβαίνει και με τα μαρσπιέ. Άνετη καθημερινή χρήση. Άνετη δηλαδή, αν εξαιρέσεις το εκνευριστικά μικρό κόψιμο του τιμονιού που θέλει προσοχή, γιατί η χαζή πτώση παραμονεύει.
Το ρεζερβουάρ είναι δίχρωμο και η τάπα του ανοίγει και κλείνει με ελάχιστη προσπάθεια και μηδενικούς τζόγους. Μικρή λεπτομέρεια, που δείχνει όμως το πραγματικά ανώτερο ποιοτικό επίπεδο της μοτοσυκλέτας.
Το αναλογικό στροφόμετρο διαβάζεται εύκολα, ενώ η ψηφιακή οθόνη παρέχει πληθώρα ενδείξεων που εναλλάσσονται εύκολα με δύο κουμπιά στο αριστερό γκριπ. Ένα στο μπροστινό μέρος του και ένα από πίσω.
Οι καθρέπτες δείχνουν 50% αγκώνα και 50% δρόμο.
Το αλουμινένιο πλαίσιο του RSV είναι ένα πραγματικό κόσμημα, στέλνοντας τη ζυγαριά κάτω από τα 10kg, στα 9.650kg για να είμαστε ακριβείς!
Στις μετρήσεις ακριβείας , το Tuono, γεμάτο με υγρά, σταμάτησε τη ζυγαριά ελάχιστα κάτω από τα 210kg. Ιδιαίτερα ελαφρύ!
Εύσημα ανήκουν στους Ιταλούς για τις δύο μπούκες των τελικών, αλλά και για την αιχμηρή σχεδίαση ουράς και ‘‘κωλοφάναρου’’.
Η καρίνα εμπρός είναι αεροδυναμικά μελετημένη ώστε να απομακρύνει τον αέρα από τα πόδια του αναβάτη, ενώ από πάνω της στριμώχνονται δύο κάθετα τοποθετημένα ψυγεία λαδιού και το τερατώδες ψυγείο της υγρόψυξης. Τα τρία αυτά ψυγεία ανεβάζουν την αξιοπιστία του κινητήρα στα ύψη, όμως την ίδια στιγμή βαραίνουν αισθητικά το μπροστινό κομμάτι της.
Το δοχείο πλήρωσης του ψυκτικού βρίσκεται στο πλάι του Tuono, και όπως και όλα τα υπόλοιπα εξαρτήματα της μοτοσυκλέτας, σχεδιαστικά δένει ιδιαίτερα αρμονικά με το σύνολο.
Ο ήχος που βγαίνει από τις εξατμίσεις είναι βαρύς, αλλά χαμηλής στάθμης. Το κιβώτιο είναι θορυβώδες στις αλλαγές, αλλά κατά τα άλλα θετικό και ακριβές.
Ο υδραυλικός συμπλέκτης διαθέτει υποβοήθηση και δεν κουράζει. Στην πόλη το Tuono κινείται σβέλτα, κρατώντας άνετο τον αναβάτη του. Προσέχοντας πάντα το κόψιμο του τιμονιού
Η απόκριση στο γκάζι είναι ικανοποιητική για φυσιολογικά γρήγορη μετακίνηση
Μέχρι τις 7.000rpm ο κινητήρας αποδίδει ηλεκτρικά, γραμμικά και ελεγχόμενα, δεν εξιτάρει όμως από τις 7-8.000rpm και μετά, το Tuono σοβαρεύει.
Η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 274km/h στο ψηφιακό κοντέρ.
Οσον αφορα τα φρένα του, είναι ερωτεύσιμα δυνατά, πολύ δυνατά, όσο όμως χρειάζεται. Με άριστη αίσθηση, τεχνολογικά κορυφαία, και χωρίς να χάνουν τη δύναμή τους στη σκληρή χρήση.
Τέλος το Tuono 1000R είναι μια ποιοτική γυμνή κατασκευή με racing γονίδια και συνείδηση που αμφιταλαντεύεται ανάμεσα στις πίστες και τις γρήγορες ‘‘στριφτερές’’ διαδρομές.
Έμπορος
Επικοινωνία